【新聞隨筆】

　　作者：陳城

　　在離景點40公里的地方，你就得下車進(jìn)入景區(qū)大門，先花100多元乘坐景區(qū)大巴，再掏錢買電瓶車票前往景點。如果還想進(jìn)入景區(qū)深處，對不起，請再支付價格不菲的騎馬費……據(jù)新華社報道，近日一位網(wǎng)友在某景區(qū)的這段經(jīng)歷，引發(fā)了眾多網(wǎng)民跟帖熱議，相關(guān)話題多次沖上社交平臺熱搜熱榜。景區(qū)擺渡車收費，成為今年“五一”假期的吐槽重災(zāi)區(qū)。

　　景區(qū)擺渡車亂象，是許多游客吐槽已久的旅游服務(wù)問題之一。此前，文旅部表態(tài)將重點整治一批問題多發(fā)景區(qū)，規(guī)范景區(qū)擺渡車服務(wù)，維護(hù)文旅行業(yè)整體口碑與形象?，F(xiàn)如今，許多景區(qū)越修越大，大門離核心景點越來越遠(yuǎn)。造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的：有的景區(qū)囿于門票價格調(diào)整機制的嚴(yán)格規(guī)定，意圖通過擺渡車收費來變相增收。只有讓景區(qū)“變大”，大門“建遠(yuǎn)”，才具備提高擺渡車收費服務(wù)的“合理性”。有一些景區(qū)，基于自然或文化遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)而開發(fā)建設(shè)，出于景觀保護(hù)需要而不得不通過設(shè)置緩沖區(qū)，來降低人類活動的影響。

　　前者顯然有違市場規(guī)律，而后者盡管合理，但并不代表景區(qū)可以忽略擺渡車服務(wù)質(zhì)量。擺渡車線路不科學(xué)、價格不合理、排隊時間長、服務(wù)態(tài)度差等問題，是文旅部總結(jié)的景區(qū)擺渡車存在的問題。長遠(yuǎn)看，景區(qū)提升服務(wù)質(zhì)量，必須“堅持游客感受至上”。

　　媒體調(diào)查顯示，這個“五一”假期，被文旅部點名景區(qū)已抓緊整改，并表示后續(xù)將建立長效機制，切實解決游客出行接駁服務(wù)質(zhì)量?？梢钥闯?，游客不滿意的擺渡車問題，不是不能改，關(guān)鍵在于景區(qū)想不想改、愿不愿意作為。

　　作為服務(wù)業(yè)，能否真誠對待游客，事關(guān)景區(qū)長遠(yuǎn)發(fā)展。在社交媒體發(fā)達(dá)的今天，游客對景區(qū)游玩體驗感的看重程度，超過了景區(qū)景點景色稀缺程度。換句話說，服務(wù)體驗差，哪怕景色再好，也可能會勸退游客。

　　在互聯(lián)網(wǎng)上，四川某景區(qū)優(yōu)秀的調(diào)度能力，是近幾年始終被當(dāng)作對比的“參照物”。該景區(qū)景色國內(nèi)稀缺，因而客流量大。據(jù)報道，哪怕是在“五一”假期，每次只需兩三分鐘即可等來擺渡車。這背后，是景區(qū)下大力氣采取的智慧管理措施。

　　該景區(qū)對游客的重視迎來了超96%的游客滿意度，而景區(qū)獲得的額外“收益”之一，就是在各社交媒體上，有大量游客充當(dāng)“自來水”，主動夸贊和宣傳景區(qū)。這種景區(qū)和游客之間的雙向奔赴，表明了堅持游客為本，需要景區(qū)主動在提升服務(wù)質(zhì)量上下功夫。對景區(qū)而言，通過設(shè)定不合理的擺渡車服務(wù)價格，只能帶來短期的營收增益，而無法獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展回報。

　　隨著物質(zhì)生活水平的提升，我國居民對旅游等精神文化消費的要求也大大提升。傳統(tǒng)靠門票、靠擺渡車增收的景區(qū)運營策略必須改變。除此之外，分析游客對于出門旅游的評價后能夠發(fā)現(xiàn)，一些東部發(fā)達(dá)城市通過免門票運營特定景區(qū)的做法獲得好評；同時游客們越來越不愿意在假期高峰時扎堆逛景點，會覺得花錢多還體驗差。

　　這些都提醒景區(qū)，唯有端正服務(wù)態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，真正做到讓游客滿意，才能帶來更好的收益。

　　《光明日報》（2026年05月18日 03版）