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寒江之上 攻堅(jiān)百日——山南市薩熱路跨江大橋冬季施工見(jiàn)聞

發(fā)布時(shí)間: 2025-12-21 11:43:00 來(lái)源: 西藏日?qǐng)?bào)

  雪域高原的冬天,萬(wàn)物寂寥。位于山南市乃東區(qū)境內(nèi)的雅魯藏布江畔,清晨與夜間的氣溫已持續(xù)多日徘徊在零攝氏度以下。江風(fēng)凜冽,裹挾著細(xì)沙,刮得人臉上生疼。在中鐵建城通公司承建的山南市薩熱路跨江大橋的工地上,卻是一番截然不同的火熱景象。一場(chǎng)為期百日的攻堅(jiān)戰(zhàn)役,正進(jìn)入到關(guān)鍵階段。

  “大干100天,沖刺保節(jié)點(diǎn)”——一條鮮紅的橫幅,在蒼黃山野與青色江面之間,顯得格外醒目,也格外提氣。

  對(duì)于這座承載著山南高質(zhì)量發(fā)展與民生期盼的重大工程而言,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都至關(guān)重要。高原的有效施工期本就短暫,冬季的極端氣候更是巨大的挑戰(zhàn),但為了確保工程進(jìn)度,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)了“百日攻堅(jiān)”。

  清晨七點(diǎn),天還未大亮,工地上的照明燈早已將作業(yè)區(qū)域照得如同白晝。震耳的機(jī)器轟鳴聲劃破高原的寂靜,混凝土攪拌站開(kāi)始運(yùn)作,吊車(chē)引擎低吼,運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)回穿梭。號(hào)子聲、工具碰撞聲、對(duì)講機(jī)里的指令聲交織在一起。

  在主橋高墩柱施工區(qū),工人們需要將數(shù)噸重的鋼模板精準(zhǔn)對(duì)接。盡管戴著厚實(shí)的手套,在冰冷的鋼構(gòu)件上操作,手指不一會(huì)兒還是會(huì)被凍得僵硬,大家不得不每隔十幾分鐘就用力搓搓手、踩跺腳。

  “這風(fēng)真‘鉆’骨頭?!辈粫r(shí)有人對(duì)著手掌呵出一口熱氣,然后繼續(xù)著手中的活計(jì)。一旁的吊車(chē)司機(jī)全神貫注地將一塊數(shù)噸重的模板平穩(wěn)吊起,在呼嘯的大風(fēng)中,如穿針引線般精準(zhǔn)放置在預(yù)定的位置。

  海拔約3560米的施工現(xiàn)場(chǎng),寒風(fēng),是這里冬季的“??汀?。除了讓人感到寒冷之外,還常常干擾著測(cè)量精度、增加高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。而低溫,更直接威脅著混凝土澆筑的質(zhì)量,這是土木工程中最為脆弱的環(huán)節(jié)之一。

  應(yīng)對(duì)低溫,尤其是保障混凝土工程質(zhì)量,是冬季攻堅(jiān)的核心技術(shù)難題。為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)模板外包高性能復(fù)合保溫棉被,結(jié)合低溫早強(qiáng)蓄熱養(yǎng)生技術(shù),配套電熱風(fēng)幕機(jī)、分區(qū)控溫電熱毯及全封閉篷布圍護(hù),實(shí)現(xiàn)防寒棚內(nèi)混凝土溫度的精準(zhǔn)調(diào)控,極大確保了混凝土在嚴(yán)寒之中也能正常、穩(wěn)定地發(fā)揮作用。

  在管理上,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)推行“彈性施工”模式。根據(jù)天氣預(yù)報(bào),將鋼筋綁扎、模板支護(hù)等受低溫影響相對(duì)較小的輔助工作安排在早晚溫度較低的時(shí)段。對(duì)混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等對(duì)溫度敏感的關(guān)鍵工序,集中調(diào)整到白天溫度相對(duì)較高的“黃金窗口期”進(jìn)行。

  后勤保障工作同樣也細(xì)致入微。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為每位工人配發(fā)了加厚防寒服、保暖手套、供氧設(shè)備等保障物資,讓工人在嚴(yán)寒中安心施工?!罢f(shuō)不苦不累,那是假話?!币晃挥兄旯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)的老焊工坦言,“但看著橋墩一天天拔高,橋面一點(diǎn)點(diǎn)延伸,我們心里頭還是高興的。多搶一天工期,大橋就能早一天通車(chē)。”

(責(zé)編: 于超 )

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